1月汽车数据盘点:比亚迪销量出色 却遇“交车”难题-星空体育app下载官网

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作者: 2022-02-09 18:48:42
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(原标题:1月汽车数据盘点:比亚迪销量出色 却遇“交车”难题)

2021年,对于中国汽车产业来说是充满艰辛的一年。2022年,伴随芯片短缺逐步缓解,汽车生产将进一步满足汽车需求。目前,我国汽车工业正在迈向高质量发展阶段,在此产业变革之际,中国品牌乘用车企业抢抓新发展机遇,加速缩小了与国外优势企业之间的差距。当前,中国品牌乘用车部分产品完全可以和合资品牌比肩,甚至在某些方面已经超越了合资品牌。

销量:多家新能源车企销量创新高

最近,不少车企陆续公布了2022年1月的销售数据。

2022年1月,比亚迪汽车市场销售实现了“开门红”,比亚迪乘用车全系销量达到95180辆,同比增长126.1%。其中,新能源汽车销量92926辆,同比增长367.7%,dm系列和ev销量销量平分秋色。

主要车型销量方面,比亚迪汉系列销量12780辆,比亚迪唐家族销量9060辆,比亚迪宋家族销量22449辆,比亚迪秦家族销量26542辆、比亚迪元家族销量8569辆,比亚迪e系列4364辆,海豚车型销量10602辆。

据红旗品牌官方公布的数据显示,一汽红旗2022年1月销量实现开门红,共计售出新车42100辆,同比增长30%。

合资车方面,从官方获悉,本田汽车1月在华销量达146,641台,同比增长93.1%。其中,广汽本田汽车有限公司1月终端汽车销量为79973辆;东风本田汽车有限公司1月终端汽车销量为66668辆。

从具体车型来看,accord雅阁车型1月终端销量超2万台;vezel缤智、breeze皓影、civic思域、inspire英仕派及cr-v、xr-v六款车型1月终端销量均超过1万台。值得一提的是,搭载了本田sport hybrid(锐混动)高效双电机混合动力系统车型1月销量达21206台。

此外,2022年1月捷达品牌销量突破2万辆,达到20022辆,同比增长41%。捷达品牌目前提供紧凑型suv捷达vs5、中型suv捷达vs7和紧凑型轿车捷达va3等三款车型,在同级别合资车中拥有性价比优势。

新能源方面,多家车企销量创新高。

广汽埃安官方数据显示,2022年1月广汽埃安新车交付16031台,同比增长118%。2022年1月小鹏汽车新车交付12922辆,同比增长115%,连续五个月交付破万。其中,小鹏p7交付6707辆,历史累计交付突破8万台。1月,理想汽车交付12268辆理想one,同比2021年1月增长128.1%,连续3个月交付超过1万台。哪吒汽车公布1月销量数据:新车交付量达到11009辆,同比增长402%,连续3个月单月交付量破万。蔚来公布2022年1月新车交付量,共交付9652台新车,同比增长33.6%。

召回:154万辆车被召回

1月份,国内汽车市场共有8个汽车品牌发布了9次召回。与往常相比,召回总次数不算多,但涉及车辆的数量不算少,共计有超154万辆车被召回。

2022年首月汽车召回盘点发布,2022年1月,共有9个品牌累计发布10起公告,共计召回乘用车1542609辆,同比猛增1988.44%,环比增长18.83%。1月,五菱、奇瑞、一汽奔腾、东风风神、江苏九龙等自主品牌共召回乘用车763100辆,占召回总量的49.47%;德系品牌奥迪和奔驰累计召回455224辆,占比29.51%;2个日系品牌丰田卡罗拉和雷凌汽车累计召回乘用车324285辆,占比21.02%。

1月份的召回是上汽通用五菱继2017年百万召回后的又一次大规模召回。根据公告,召回车型主要集中在五菱宏光车型上,这些车型都使用6挡变速箱,特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡,造成车辆暂时出现动力传递中断,极端情况下可能存在安全隐患。2021年上汽通用五菱累计销量为1760176辆,同比增长13.5%。其中,五菱品牌销量1449367辆,同比增长17%,五菱宏光车系售出超过25万辆新车。召回数量超过车系单年销量,这意味着本次召回车型延宕数年,涉及多代车型,也表示五菱品牌对于产品质量的把控和服务体系存在问题,无法在问题萌芽时解决。

从合资品牌来看,最瞩目的是奔驰,仅一月就召回三次,并且每次召回原因均不一致;其次就是奥迪,召回数量超过45万辆。尽管召回是企业主动承担责任、提升产品质量的一种手段,但奔驰、奥迪如此多的召回数量还是颇引人关注。

投诉:比亚迪车主“等车”时间长

数据显示,中国质量万里行2022年1月收到的汽车投诉中,以一汽大众探岳质量问题和比亚迪新能源交车问题突出。从2021下半年开始,让不少购买比亚迪新能源的消费者闹心的事是交了钱,却迟迟见不到车。

上海刘先生2021年7月16日定了一台“宋”plus dmi 110km顶配汽车,说好四到五个月交车,现在都快6个月了,交车仍遥遥无期。“拨打比亚迪电话好多次,都说会有人联系解决”。刘先生认为,比亚迪销售存在地区不公平,别的地区八九月份定车都提了。他的诉求是,比亚迪给个明确的提车日期。

一汽大众探岳也成为车主们集中投诉的车型,1月份共收到25例消费投诉。

北京冯先生投诉:2020年底购买的一汽大众探岳汽车出现颗粒捕捉器堵塞严重,油耗增高、启停失灵,电瓶一年亏电严重等问题。之前汽车4s店建议拉高速,自动启停失效,长期处在二级、三级堵塞使得油耗增高,刘先生多次打400客服电话,厂家推诿得不到解决。在2021年11月份厂家出台了指导建议,一是软件升级,二是提供了隔热布,用了一段时间发现,颗粒捕捉器堵的问题仍然没得到解决,还是经常堵塞。此外,升级后噪音增大,油耗接近百公里20个油耗。

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证券之星估值分析提示比亚迪盈利能力较差,未来营收成长性一般。综合基本面各维度看,股价合理。
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